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analysant le bruit causé par la couronne d'orientation de la grue à tour

analysant le bruit causé par la couronne d'orientation de la grue à tour

  • 2020-04-22

il est courant que le bruit du roulement de la grue à tour tourne pendant le traitement, alors que cette situation s'est produite, vous devez couper l'électricité, pour trouver une solution pour le résoudre. nous analyserons certains phénomènes provoquant des bruits,


le flan de l'anneau de roulement est provoqué par le contrôle de la qualité des matériaux et des produits pendant le processus de laminage ou de forgeage, de sorte que le chemin de roulement est écrasé et que le lieu de broyage se dilate en continu dans les étapes suivantes. lorsque l'élément roulant passe, il y aura «fissuration». finalement, le palier pivotant tombe en panne.

l'élément roulant est défectueux, c'est-à-dire qu'il y a des piqûres ou des ulcères à la surface, ce qui rend le roulement d'orientation de la grue à tour inflexible et produit un bruit anormal, et enfin le roulement d'orientation est complètement coincé.

la différence de matériau, de qualité et de traitement thermique du bloc d'espacement sélectionné provoque la déformation, l'écrasement et l'assemblage de l'entretoise du roulement d'orientation sans régler l'écart qui fera basculer le bloc d'espacement, ce qui entraînera le blocage normal de l'élément roulant dans le chemin de roulement . le bloc d'espacement cassé produit un son anormal lorsque la couronne d'orientation est en marche.

le problème du pivotement du bouchon de palier et du bord du bouchon n'est pas bien usiné en douceur pendant le traitement, et la goupille conique n'est pas fixée. lorsque la bille d'acier passe ici, elle émet un bruit continu et régulier. .

étant donné que la surface de l'équipement n'est pas plate lorsque la couronne d'orientation est installée, le chemin de roulement des roulements d'orientation se déforme pendant le travail. par conséquent, une grande force motrice est nécessaire pour surmonter ces points, de sorte que les principaux composants structurels sont tordus et les joints sont désalignés. le gros «craquement» du bruit finira par arriver ..

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